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PM2008MSE激光粉塵傳感器基于光學散射原理，采用全金屬屏蔽罩、超薄（12mm）設計，可精確檢測并計算單位體積內空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物的個數，通過數學算法及科學標定實時輸出PM1.0、PM2.5、PM10顆粒物質量濃度。

摩托車氧傳感器是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣系數（λ＝1）為目標的閉環控制；確保對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有較大的轉化效率，較大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

氮氧傳感器通過檢測柴油機尾氣中的NOx濃度，將其轉化為電信號傳至SCR系統，判定噴油量及處理尾氣中NOx所需要的尿素量，凈化尾氣使其達到排放標準.

寬域型氧傳感器-LSU4.9是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣系數（λ＝1）為目標的閉環控制；確保對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有大的轉化效率，較大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

寬域型氧傳感器-LUS4.2是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣系數（λ＝1）為目標的閉環控制；確保對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有大的轉化效率，較大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

LSU ADV氧傳感器是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量。滿足車輛行駛過程中在各種氣氛環境下，傳感器信號穩定、精度高，使用壽命長的使用要求。

LSF XFOUR氧傳感器是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣系數（λ＝1）為目標的閉環控制；確保對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有大的轉化效率，較大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

空燃比氧傳感器是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣系數（λ＝1）為目標的閉環控制；確保對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有大的轉化效率，較大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。