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一、天然氣熱值調控的必要性目前，國際天然氣貿易多采用熱值計價方式，以美元/百萬英熱（$/MMBtu）為計量單位；而我國天然氣終端用戶結算則多采用體積計價方式，以元/立方米（RMB/m3）為單位。在這種情況下，當進口的液化天然氣（LNG）或管道天然氣的熱值高于國內標準熱值時，若仍以體積計量且不采取合適的熱值調控措施，就會導致燃氣公司進口天然氣的成本價格高，而銷售天然氣的價格相對較低，從而增加企業成本，不利于公司的長期經營和發展。如果組分和熱值差異較大的天然氣同時進入管網，可能會...

隨著人們對室內空氣質量的關注和研究，室內CO2濃度成為判定室內空氣質量合格與否的關鍵性指標之一，當室內空氣中CO2的超過一定的含量，會出現一定程度的不適及中毒癥狀：1-2%：嗜睡、注意力不集中2-5%：頭痛、心率增加、輕微惡心5%：永久性腦損傷、昏迷甚至死亡綜上，在封閉室內需要實時監測二氧化碳濃度，而監測二氧化碳傳濃度則要使用到二氧化碳傳感器。基于不同應用場景的需求，四方光電提供包括單通道，雙通道，雙光源，低功耗、小尺寸等多種不同規格的紅外二氧化碳傳感器產品，保證不同環境下檢...

一、關稅博弈下的行業困境：進口設備成本失控2024年5月以來，中美歐關稅博弈持續升級：美國擴大對華高額關稅覆蓋領域，歐盟加速推進反補貼調查，技術圍堵態勢愈演愈烈。2025年開年后，關稅博弈更是顯現出多變的嚴峻形勢，盡管近期部分消費品關稅松動，但儀器設備進口成本受地緣政治與供應鏈斷裂雙重沖擊陡增，疊加歐美技術捆綁與認證壁壘，國內企業越發深陷入“買不起、修不起、換不動"的困境。與此同時，環保政策趨嚴與進口替代滯后的矛盾進一步激化，在這一復雜態勢下，構建自主可控的氣體分析儀器技術鏈...

1.腔室清潔終點精確控制的重要性與挑戰薄膜沉積（如CVD/ALD）、光刻和刻蝕是半導體制造的三大核心工藝，其中薄膜沉積作為基礎環節，負責金屬、介質及半導體薄膜的制備。為確保薄膜沉積工藝的穩定性，需定期使用NF?對腔室進行清潔，以去除積聚的聚合物材料。精確控制清潔終點至關重要：l清潔不足：殘留沉積物會形成顆粒污染，導致產品良率下降l過度清潔：增加NF?消耗、延長設備停機時間并縮短腔室壽命。傳統方法依賴經驗時間控制清潔終點，但最佳清潔時間受多變量影響（如沉積厚度、溫度、壓力、氣體...

2025年4月23日，習近平主席在氣候和公正轉型視頻峰會上發表致辭，強調各國應堅守多邊主義、深化國際合作、推動公正轉型、強化務實行動，中國將深化南南合作并宣布覆蓋全經濟范圍、包括所有溫室氣體的2035年國家自主貢獻目標，攜手推動全球氣候治理和進步事業，引發國際社會廣泛關注和積極反響。習近平主席在致辭中指出，“全球氣候治理雖然歷經風雨，但綠色低碳發展終成時代潮流"“只要我們堅定信心，加強團結合作，就一定能沖破逆流，推動全球氣候治理和世界一切進步事業行穩致遠"。同時，習近平主席在...

在醫療監護領域，呼氣末二氧化碳濃度（ETCO2）作為關鍵生理指標，已被納入現代生命體征監測體系，與體溫、呼吸頻率、脈壓、血壓及血氧飽和度共同構成六大基礎監護參數。該指標能實時反映患者代謝水平、通氣功能及循環狀態，在臨床實踐中具有重要價值。2017年由國內急危重癥領域專家聯合制定的《急診呼氣末二氧化碳監測專家共識》，系統闡述了該技術在氣道管理、呼吸監護、循環評估、輔助診斷及預后判斷等五大臨床維度的應用場景，尤其在麻醉管理優化、呼吸支持效果評價和心肺復蘇質量監控方面展現顯著優勢。...

在長途駕駛過程中，很多車主都曾經歷過這樣的困擾：關閉車窗長時間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現頭痛等癥狀。傳統認知往往將這些現象簡單歸咎于“車內缺氧”，但真正的元兇其實是不斷累積的二氧化碳（CO2）。相較于室內環境，車內空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對行車安全的影響更為直接且嚴重。缺氧的本質：CO2的“隱形攻擊”科學研究表明，在標準大氣壓下，車艙內的氣體變化具有特殊性。空氣中氧氣的正常含量是21%，對人體產生影響的臨界值為19.5%，低于臨界值人體易呼...

一氧化碳(CO)是一種無色無味的有毒氣體。根據英國衛生與社會保障部研究數據，英國每年平均發生50起家庭一氧化碳中毒致死事件，并導致高達4,000例醫療就診。為降低一氧化碳中毒事件發生率，近年來多國相繼出臺法規強制要求室內安裝一氧化碳報警器。在政策驅動下，室內一氧化碳報警器的安裝已成為強制性安全措施，這也直接推動了全球一氧化碳報警器市場需求快速增長。四方光電早前已成功開發一氧化碳傳感器及報警器解決方案，致力于通過精準氣體檢測技術降低中毒事故發生率。面對市場對OEM一氧化碳報警器...

標準簡介隨著新能源汽車的快速發展，動力電池的安全性成為行業核心議題。近日，工信部最新頒布的GB38031-2025《電動汽車動力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式實施，以熱失控防護為核心構建多重生死防線，被稱為“***嚴電池安全令”。核心修訂內容如下：?熱失控防護升級：電池系統在單體熱失控后2小時內必須不起火、不爆炸；?溫度嚴格管控：所有監測點溫度≤60℃；?報警響應提速：熱失控信號需在5分鐘內發出預警，且報警前后5分鐘內乘員艙內無可見煙氣；?新增測試場景：新增底部撞...

近年來，車內空氣質量問題受到廣泛關注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時，行駛過程中外部污染物也會通過通風系統進入艙內。艙內顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環時，低質量外部空氣導致艙內PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內部因素內飾揮發：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環：長期內循環導致污染物積聚濾芯失效：空調濾芯老化/堵塞降低過濾效...